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吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则》第(dì)二十一条由(yóu)于承运(yùn)人(rén)或(huò)旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客不(bù)能(néng)在客票有效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在(zài)客票有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划(huà)定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输(shū)部(bù)经报国务院批(pī)准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思zuò)为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条改为第(dì)二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其(qí)中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十(shí)七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶(bó)，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；